利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源。磁电机点火系统由开关、点火线圈、断电器、电容器、分电器和安全放电装置等组成,它高压电并产生分配给各气缸的火花塞。
飞机、直升机磁电机注意事项:
1.当发动机以高速工作时,不应利用点火开关或按钮使发动机熄火,因为此时初级线圈短路,而磁电机不能马上停止转动,初级线圈中的电流产生的磁通会使磁轴退磁。为保护磁电机,应利用油门先降低发动机转速,关闭油箱开关使发动机自动熄火,或当转速已降低后,再利用点火开关(或按钮)熄火。
2.使用中应经常清除磁电机外部灰尘、油污和水等,并检查磁电机在发动机上的固定情况。
3.定期清洁断电器触点,必要时调整间隙,并定期向凸轮旁毛毡上注以适当的润滑油。
4.检查磁电机和火花塞导线的固定情况,不允许导线靠近发动机过热部分,不允许用汽油或柴油等擦洗导线的绝缘部分。
5.在磁电机经过任何调整和部分拆卸后,要检查点火时间是否正确。
6.不允许经常拆卸磁电机的机件。在拆卸时对磁轴要特别小心,不准撞击和加热。将磁轴拆下后,为防止磁极退磁,要用短的铁块使磁极形成回路。
7.在装回磁电机时,要注意磁轴、断电器、凸轮轴三者的关系。磁轴沿着旋转方向转过中立位置80°-100°。(即位角,这个位置相当于磁铁的磁极离开蹄铁2-3mm、如果不正确,虽然磁电机所有线圈和机件都正常,磁电机也可能完全不给出火花),此时凸轮应使断电触点刚刚打开。如果不是这样,可将触点底板固定螺钉松开进行调整.