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贝尔222

    贝尔222是美国达信贝尔直升机公司研制的第一种双发轻型民用直升机,其原型机于1976年8月13日首次试飞,1979年8月16日获得联邦航空局的批准投入批生产,1980年1月16日首次交付使用。


    贝尔222直升机的旋翼系统采用两片旋翼桨叶,其桨毂为钛合金结构,旋翼桨叶不能折叠,尾桨为两片不锈钢结构桨叶。贝尔222的机身为轻合金半硬壳式结构,关键部位采用了破损安全设计,起落架为液压可收放式前三点起落架,动力装置(B型)为2台达信莱康明公司的LTS101-750C-1涡轴发动机,单台起飞功率510千瓦,最大连续功率439千瓦。贝尔222的座舱一般可容纳一名驾驶员和七名乘客,最多可载9名乘客。

    尺寸数据:空重2223千克,最大起飞、着陆重量3800千克。

    重量数据:空重14800千克,最大起飞重量垂直起飞时21545千克,短距起飞时24947千克。

    性能数据:(最大起飞重量、国际标准大气)最大速度278干米/小时,巡航速度259干米/小时,最大爬升率(海平面)8.53米/秒,实用升限4815米,悬停高度有地效时2165米,无地效时1950米,航程532千米。
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