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国家政策支持 航空租赁行业兴起

来源:深圳通航航空公司 发布时间:2017-10-25 浏览:2049

    航空业正日渐成为一个全球性高速增长的行业。而相比于购买,全球航空公司越来越倾向于租赁。根据全球专业航空咨询机构航升咨询的数据,在过去的20年里,租赁飞机在整个飞机市场的占比翻了一倍,达到40%左右。预计到2020年,这一比例将达到50%。面对潜力巨大的租赁市场,各路资本争相涌入。

航空租赁


    经过前些年的培育,目前中国公务机、直升机租赁的市场环境、政策环境和交易环境都已经逐渐步入正轨,目前正迎来新一轮的发展机遇期。

    一是从市场环境来看,社会对于公务机、直升机的认知已逐步回归本源。与几年前公务机、直升机的购置及消费等同于奢侈、炫富的标签相比,如今公务机、直升机的商务航空本质已逐步被高端商务人士所接受,公务机、直升机在商务出行便捷、高效方面的特性越来越深刻地为高端商务人士所感受。在国际交往中,乘坐公务机、直升机出行更是企业实力和良好经营业绩的体现,对树立企业高端品牌形象促成商务信赖方面也有着不可估量的作用。据统计,全球500强中有70%拥有公务机或公务机、直升机机队。

    2008年以来,民生租赁可以说是国内公务机、直升机市场最大的驱动者。我们在金融危机后,大胆创新业务模式,通过批量采购模式,引进了世界主流厂商的主流公务机型和直升机机型,为国内客户争取到了最优的、适合交付习惯的机位资源和商务条件,深受承租企业欢迎,成功开创了中国公务航空租赁市场,并使我国公务机机、直升机队规模一度以成倍的速度增长。目前,在国家“一带一路”、国际产能合作等政策的推动下,中国企业越来越频繁地参与到国际经济活动中,借助公务机这一重要交通工具,已购买公务机的企业有效提升了经营管理效率,树立了良好的商务形象,大大有利于其在国际经济交流与市场竞争中占据主动地位。

    二是从政策环境来看,国家对于通用航空的重视程度日益提高。近年来,我国通用航空业发展迅速。截至2015年底,通用机场超过300个,通用航空企业281家,在册通用航空器1874架。但是,应该看到,与欧美发达国家相比,我国通用航空业规模仍然偏小,通用航空运营服务更是薄弱。

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    三是从交易环境来看,国内公务机二手交易市场已经逐步成型。在民生租赁填补我国公务机租赁市场空白,积极开拓国内公务机租赁业务的过程中,我们同步在积极地培育公务机二手交易市场。如今,只买新不买旧的观念已经在转变,越来越多的客户开始考虑性价比高的二手公务机。对于已经拥有公务机的客户,在品牌与机型的置换上,也已经表现出逐层向上迭代的较大意愿。对于我们而言,二手公务机和产业链服务将是我们着力打造的全新业务,包括二手公务机在全球市场的销售和购买、二手飞机交易的咨询服务,以及公务航空产业链相关的增值服务,以此实现新机、二手机的国内外全方位市场覆盖。

    金融租赁企业纳入支持出口优惠政策范畴。国家在出口企业的退税、财政补贴等优惠政策方面,将金融租赁公司纳入政策范畴。在国家通过贴息、无息或低息中长期贷款形式推动出口的政策中,鼓励出口企业及相关各方利用金融杠杆放大政策效应,由金融租赁公司将大型设备租赁出口。


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