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飞机是怎么高速降落下来的?

来源:深圳通航航空公司 发布时间:2017-11-11 浏览:2304

    飞机作为大型飞行设备,其下落时速每秒可达200-250公里每小时,相当于是动车呼啸而过最高时速,这么高的速度降落,没有一定的措施是不可能在几百米外停下的,那它是怎么做到在短时间内把速度降为0的呢,那我们就去了解一下飞机的相关降落减速装置吧。

飞机是怎么高速降落下来的
    今天就带大家一起去了解飞机的三大减速神器——扰流板、反推装置和机轮刹车。

    神器一

    扰流板

    飞机着陆后在跑道上滑行时,所有的扰流板都会竖起来。

    这时候,扰流板就会像一道气闸一样,增加飞机的阻力,减少飞机的升力,让机轮牢牢地抓住地面。

    神器二

    反推装置

    当飞机着陆后,飞行员会提起反推手柄,使发动机的气流反向,以使飞机减速。

    反推通过借助发动机上一些装置,通过改变喷射气流的流向,产生与推进力方向相反的力来使飞机减速。

    这些反推装置具有易操作、安装性能好、承载能力强、流量损失小、稳定性好等特点。

    反推主要有这三种形式:

    抓斗型折流门反推、折流栅式反推、瓣式转动折流门反推。

    抓斗型折流门反推又分为两种

    一种安装在尾喷后面

    一种安装在短舱后段

    折流栅式反推

    折流栅式反推主要由叶栅和阻流门组成。

    工作时通过阻流门阻挡住向后喷出的气流,然后再经过叶栅定向流出。

    瓣式转动折流门反推

    瓣式转动折流门反推由4组或多组转动折流门和驱动机组成。

    工作时,折流门转动,内部的负责阻流,外部的负责使气流定向流动。

    神器三

    机轮刹车

    飞机的机轮刹车装置与汽车是非常相似的。

    通过旋转盘和定盘互相推压,产生摩擦,最终达到刹车的目的。

    此外,跟汽车一样,飞机的刹车也具有ABS(防抱死制动)系统。


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