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选择购买直升机技巧_购买私人直升机之前和之后的注意事项

来源:深圳通航航空公司 发布时间:2017-11-09 浏览:2354
    直升机对很多人来说是大件,一般购买对象是教育机构、企业或者少部分个人。直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一,极大的拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品,可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

    直升机需要在哪些地方进行购买才比较保险呢,直升机在购买过程中需要注意哪些注意事项,深圳通航现在跟大家讲解一下,直升机在购买过程中需要注意哪些事项。


直升机购买

    技术性指标

    巡航速度:追求速度不是直升机选型的目的,而应该根据用途选择速度。用于公务、警务、工农业、林业时飞行速度比地面交通工具快即可,一般约为180~280公里/小时,如果有特殊要求,费用就会大大增加。

    悬停高度:这是直升机独特的性能,悬停高度要求视用途而定。每种直升机都有其最大悬停高度,主要根据使用地区海拔高度和工作时离地面的绝对高度而定。

    航程:对直升机而言一般是短程,长程是很不经济的。一般使用范围在400~600公里内,特别是在山区可按直线距离飞行。

    载客载货量:直升机按起飞重量分为1吨级、2吨级、3吨级、5吨级……等等。可根据需要选择载重量。世界上用量最多的直升机是轻型直升机,能乘坐2~5人。

    选择直升机,其次要考虑直升机的各项指标来综合评定:

直升机购买


    经济性指标

    价格:直升机的报价一般是指基本型价格,另外还要考虑选装设备的价格。一般直升机的价格从数百万到数亿都有,客户应该根据自己的情况进行选择。在其它要求相当的情况下,应选择价格经济的机型。

    直接使用成本:指每飞行一小时所需要的费用,包括燃油、滑油消耗、维修工时费、备件费用等。有的直升机小时直接成本一两千元左右,而有的直升机小时直接成本则可能达到数万。这是长期发生的费用,在经济性中占有重要位置,应该尽量低。

    修理费用:包括日常维修、定检和大修。用户往往忽略这部分费用。有的直升机初始售价很便宜,但是其很多零部件寿命低,维修费用高,大修时所剩残值低,有的机型残值甚至不到基本型售价的20-30%,这是隐含在售价后面的价格。

    安全性指标

    安全记录:飞行安全是直升机最重要的要求。当然,目前市场上的机型技术已经普遍比较成熟了。安全性不但要科学证明,还要有时间考验。因此查看机型的安全记录非常必要。

    第一、按照国家规定私人购买直升飞机必须要与通航公司签订托管协议挂靠通航公司。否则即使您买到飞机也飞不上天的。您可以选择托管公司,可以为您提供专业的托管、维修及保养服务。

    第二、选定机型。根据您的需求为您选择最适合您的机型。让您用最合适的价钱买到最满意的飞机。

    第三、国外订机。如果您要选择安全性好稳定性能高的飞机,建议您选择国外的机型。技术更加成熟,可以有效的保障您的飞行需求。

    第四、报关。这点不用太多解释,从国外买东西都是需要报关的。

    第五、申请“三证”。这一点是至关重要的,也是不容小时的。没有“三证”,即使有了飞机也不允许飞上天的。

    验证飞行和接收

    六、飞机完工后,客户在工厂进行验证飞行和接收工作。该项工作可由前期参加培训的飞行和机务人员来完成。

    验收同时,客户应通知进口代理商做好进口清关的准备工作。

    七、向民航总局申请预留飞机注册号

    直升机申请方式:

    按照我国的《通用航空飞行管理规定》,直升机类飞机通常是每年申请一次常飞航线和空域,通常的做法是,用户每年把经常要飞的航线和空域一次性申请好。然后每天无论是否飞行都要发飞行计划,因为飞行计划是可以取消或延误的,这样每天都可以飞常飞航线和空域了。

    经过一段时间的磨合,直升机在常飞航线和空域内飞行,是比较方便的。

    订购到交货时间,付款方式:

    通常来说,厂商生产线上所有飞机都是已经被客户或者经销商订购的。目前所有公务机,直升机供货都比较紧张,相当一部分机型供货期间都在2-3年以上。不过某些机型有可能在已经订货的经销商处采购,最短交货期有可能6-12个月。

    办完这些手续后,这就需要耐心等待你的私人直升机的到来了。

直升机购买注意事项


    另外购买私人直升机之后,不是这些都可以了,需要注意购买之后一些事项,比如飞行员如何聘请,需要注意验证哪些证件照以及在这些过程中需要哪些费用。

    飞行员如何聘请

    飞机如果交给专业的公司管理,通常由该公司派遣,不过企业也可以聘请飞行员飞行,对于已经决心长期使用飞机的用户,拥有自己的飞行员能是更好的的融入到企业体系之中。

    公司可以派遣员工考取驾照,公司员工考取驾照以后,可以逐步担任飞机的副驾驶,但是真正要作为机长驾驶公务机,NBAA(美国公务航空协会)的建议是至少有3500小时的飞行经历,而这通常需要4-10年才能积累。

    适航证等允许飞行的证照

    购买飞机时适航证等允许飞行的证照一般飞机销售公司会把这些必需的证照办好,负责到期在国内正式飞行之后,可以和销售公司商量提供相关联的飞机管理公司,提供后续飞机管理服务。

    中国境内的飞行路线如何申请(对于在航线上,机场之间IFR-仪表飞行规则飞行):

    中国按照军区分为六个空管区域,分别是华东,华北,东北,中南,西南,和西北。

    在区内飞行,向地区空管局申请,地区空管局向空军备案后批复各相关单位保障飞行。

    跨区飞行,向民航总局空管局总调度室申请,向空军备案后批复各相关单位保障飞行。

    申请时间和费用:

    国内规定航线上飞行不迟于预订起飞前6小时申请,申请是免费的,但是航线飞行要交纳航线费。航线费与飞机起飞全重有关系,通常来说小飞机约人民币0.2元每公里。


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